Varelevering i by

Det er stort potensiale for å bedre godshåndtering i byområder

både økonomisk og miljømessig. I desember 2001 gjennomførte det tverretatlige NTP-prosjektet et seminar om gods i by. Det var deltakere og innledere fra bykommuner, Statens vegvesen, transportnæringen og fra "Citylogistik"-prosjektet i Danmark. Seminaret viste at det er et stort potensiale for å redusere miljøulempene ved varetransport gjennom bedre utnyttelse av bilene og strengere krav til kjøretøy. 

Gjennom Citylogistikk-prosjektet i Danmark er det satt i gang flere forsøksprosjekter for mer effektiv og mer miljøvennlig varetransport i bysentra. Erfaringene derfra tyder også på at det er stort potensiale for forbedringer. Lignende forsøk er gjort i mange europeiske byer. I Trondheim har kommunen i samarbeid med næringsforeningen, Vegvesenet og SINTEF gjennomført et prosjekt som har sett på effektiviteten i varedistribusjon, som viste potensiale for effektivisering og interesse i næringslivet for samordnet varedistribusjon.

Manglende forståelse av problemet

Videre kom det fram at det er manglende forståelse for og kunnskap om varetransportørenes behov og problemer med varelevering både fra kommuner, utbyggere og butikkeiere/varemottakere. Det har ikke i tilstrekkelig grad vært jobbet systematisk med fysisk tilrettelegging for varelevering i byene, selv om flere byer har gjort en del på området. Også nye kjøpesentra er dårlig tilrettelagt, med konflikter om gategrunn som resultat.

Må ha helhetlige løsninger

ECON (2001) har i en studie av faghandel med klær for Forskningsrådet konkludert med at det er betydelige effektiviseringsmuligheter i distribusjonen, både for virksomhetene og for samfunn og bymiljøer. Effektivisering krever imidlertid at butikker og distributører i større grad samarbeider om helhetlige logistikkløsninger, slik at en kan utnytte bedre kapasiteten på bilene og redusere ventetider og ineffektiv lossing.

Det er tre tema som er aktuelle for Transport i by å jobbe med:

• Bidra til samarbeid mellom bedrifter og lokale myndigheter om logistikkløsninger som gir miljøgevinster gjennom bedre utnyttelse av bilene
• Fysisk utforming av gategrunn og andre losseplasser herunder mottakerbedriftens fysiske tilrettelegging. 
• Regelverk, først og fremst kommunale/lokale regler om varelevering slik som kjøretøystørrelser, tidsreguleringer, utslippskrav mv

Veiledningsmateriell

Prosjektet har som arbeidsmål å utarbeide veiledningsmatriell rettet mot kommuner og vegvesenets distriktsadministrasjon og mot konsulentfirma som jobber for disse som hovedmålgruppe.

Veiledningsmateriellet skal ta for seg:

utforming av bygater og andre arealer for varelevering / avfall og returlasthåndtering

virkninger av ulike lokale reguleringer av varelevering

efaringer med tiltak for mer effektiv og miljøvennlig distribusjon

Veiledningene skal bygge på norske og utenlandske erfaringer. Den skal også gi en systematisert oversikt over hvilke effekter en kan forvente av ulike tiltak.

Veilederen skal være ferdig senest til sommeren 2004.

Arbeidet

I prosjektet er det etablert en styringsgruppe med blant annet representanter fra næringen.  Kontaktperson i Vegdirektoratet er Toril Prestun.